8月31日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，厦门翔安机场航站楼混凝土主体结构完工、首批钢屋盖启动、北停车楼主体结构实现封顶，标志着厦门翔安机场工程建设取得又一阶段性胜利。

厦门翔安机场工程分三期建设，本期（2026年）将建设两条远距平行跑道、55万平T1航站楼、195个停机位、8万平方米综合交通中心、近17万平方米的停车楼，可满足飞机起降38万架次、年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的使用需求。全部建成后，厦门翔安机场将拥有4条跑道、约100万平方米航站楼、338个停机位，可满足飞机起降63万架次、年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨的使用需求。

航站楼工程是厦门翔安机场工程的核心工程，包含1座主楼，4条指廊，77座登机桥与之相连，主楼混凝土结构为全现浇框架结构，屋盖钢结构采用空间网架结构体系。北停车楼项目位于航站楼前方，属厦门翔安机场综合交通枢纽的一部分，是重要的配套设施；此外机场综合交通枢纽还包括交通中心、旅客过夜用房、南停车楼等多个建设内容，整体按照多元化、立体化、一体化的要求进行设计，衔接包括轨道交通、长短途巴士、市政公交等各种方向各种类型的交通工具及交通服务设施，通过不同标高楼层实现立体换乘、无缝衔接，保证旅客从航站楼通过交通中心换乘任何交通工具的最远距离不超过170 米，达到国内同等规模机场的先进水平。

根据工期计划，航站楼工程将于2024年5月完成钢结构施工、同年年底完成幕墙及屋面施工。

从高空俯瞰，厦门翔安机场正蓄力“展翅”，焕发出一派生机与活力。在这背后，是上万名建设者的全力以赴，是各建设单位的通力合作，是精准谋划、强效管控、智慧赋能的合力作用。

换档提速！厦门翔安机场建设现场的机械设备强劲轰鸣，处处涌动着大干快上的施工热潮，核心区19项工程正在紧锣密鼓地加快建设。为保障工程施工进度，确保本次节点顺利完成，在市机场片区指挥部谋划统筹之下，翔业集团联合北京城建、中建八局、中建三局等多家参建单位，倒排工期，挂图作战，炎炎夏日下仍然劲头不松、速度不降、力度不减。

面对今年7月底超强台风“杜苏芮”对机场建设施工造成的影响，机场建设者们并肩作战，高效防汛；在台风影响结束后，迅速行动，与时间赛跑。翔业集团统筹各参建单位，短时间内就让建设现场达到复工复产要求，并快速组织施工人员重回建设一线，恢复常态化建设，将被迫滞停的工期节点再一次追回，确保项目建设“不掉速”。

强效管控，助力项目高品质建设

从“机场速度”到“机场质量”，厦门翔安机场建设者们以实际行动积极践行工匠精神，秉承着“百年工程，质量为本”的质量意识，对工程质量严格管控，强化样板引路，对原材料、关键部位、关键工序的质量进行全过程把控，全力打造高品质标杆工程、样板工程。

智慧赋能，激发项目建设新活力

为应对厦门翔安机场工程的复杂地质条件和大规模工程需求，市机场片区指挥部会同翔业集团，以智慧工地、BIM技术为手段，创新构建三大智囊平台，智慧赋能、精准发力，有效提升机场建设管理精度、运营效率和工程安全，为项目生产建设保驾护航。

接下来，航站楼工程将转入钢结构屋盖及外立面幕墙大面积施工阶段，逐步披上“美丽外衣”。为保障工程质量、争取项目工期再提前，项目将加大科技赋能力量，积极探索运用新技术新工艺，如大面积钢结构房中房逆作施工技术、超大面积光伏屋面与金属屋面、采光天窗交叉吊装技术等，高效赋能项目建设，同时加入移动式高精度测量机器人、抹灰和涂料腻子机器人等市面主流机器人的应用，助力智能建造施工。

乘风起势，蓄力腾飞！在市机场片区指挥部的指导下，翔业集团将会同各参建单位，以终为始，勇担责任，追求卓越，全面贯彻落实民航局关于“四型机场”要求，以“精品、样板、平安、廉洁”四个工程为指引，推进厦门翔安机场工程高质量建设。